KATANA MARU GEO LA 40

KATANA Maru GEO LA 40 — моторное масло Low SAPS для газопоршневых двигателей Для каких двигателей подходит. KATANA Maru GEO LA 40 — моторное масло класса Low SAPS (массовая доля сульфатной золы, фосфора и серы — менее 0,5%), созданное для стационарных газопоршневых установок, работающих в тяжёлых нагрузочных режимах. Масло применяется в двигателях марок Caterpillar, Jenbacher, Perkins, Wärtsilä и других газопоршневых агрегатах, а также подходит для работы на разных типах газового топлива — природном газе, биогазе, свалочном газе и попутном нефтяном газе. Из чего сделано и почему это важно. В основе масла — гидроочищенные базовые масла группы II в сочетании с низкозольным пакетом присадок с пониженным содержанием серы, золы и фосфора. Такой состав решает конкретную эксплуатационную задачу: масло не конфликтует с системами доочистки выхлопных газов (каталитическими нейтрализаторами) и не провоцирует образование фосфатных отложений на клапанах и свечах зажигания — типичную проблему для ГПУ, работающих на масле с обычным (не Low SAPS) пакетом присадок. Как масло ведёт себя в двигателе на длинном интервале. Ключевая практическая характеристика для эксплуатирующей организации — предсказуемость поведения масла на протяжении всего межсервисного интервала:

устойчивость к окислению и нитрованию. Высокая химическая стабильность базовой основы и присадочного пакета позволяет маслу медленнее стареть под воздействием температуры и продуктов сгорания газа;

сохранение вязкости и щелочного резерва (TBN). Масло не «садится» по щёлочности раньше срока, что напрямую влияет на возможность безопасно выдерживать заявленный интервал замены без внепланового контроля;

чистота ЦПГ и камеры сгорания. Сбалансированный моюще-диспергирующий пакет присадок сдерживает образование лаковых и зольных отложений на поршневых кольцах даже при работе на газах повышенной загрязнённости примесями;

защита от калильного зажигания. Низкое содержание фосфора вместе с высокой термоокислительной стойкостью снижает риск калильного зажигания — одной из частых причин повреждения ЦПГ в газопоршневых двигателях. Итог для эксплуатирующей организации: Совокупность этих свойств даёт два практических результата: стабильную работу двигателя без незапланированных остановок из-за проблем с маслом и увеличенный, предсказуемый срок службы самого масла — то есть более редкие и более контролируемые замены при сохранении ресурса двигателя. KATANA Maru GEO LA 40 рекомендуется для применения в стационарных газопоршневых двигателях, работающих на природном, биогазе, свалочном и попутном газе, в том числе для следующих типов и спецификаций оборудования: • CNPC Jichai (JICHAI) серий 400–4000GF-T на базе двигателей L20V190ZLT и 16V26/32T; • Газопоршневые установки Weichai диапазона мощностей 500–3000 кВт, работающие на природном и попутном газе; • Газопоршневые установки Yuchai мощностью 200–2000 кВт на базе двигателей серий YC6, YC12 и YC16; • VMAN (HND) двигатели серии CHG622V20; • INNIO Jenbacher типов 2, 3, 4 (версии A/B) и 6 (версии C/E), эксплуатируемых на газах Class A (природный газ) и Class B (биогаз) в соответствии с TA 1000-1109; • MWM TCG 2016 (V12) и TCG 2020 (V16) — установки, работающие на природном и биогазе; • MAN M3271-2; • Газовые двигатели Bergen (Rolls-Royce) B35:40 и C26:33, работающие на природном или биогазе; • Газопоршневые установки Wärtsilä 34SG и Wärtsilä 50SG, требующие масел Low-SAPS с низкой зольностью (≤0.6%); • Стационарные газовые двигатели Caterpillar CG-серии, Deutz, Perkins и др. --- Материал подготовлен для сайта https://geola40.ru/